2024維珍航空哩程計畫兌換外家放票，中華航空航點放票大解析
最後更新： 2024/09/09
由於中華航空開始不放票給外家夥伴兌換，導致維珍航空在運用上少了一個非常好的亮點，不過其實還是有許多亮點存在，不過這篇主要是探討「中華航空」航點分析。
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哩程購買
通常都會進行特賣，最高70％的加成。
換算下來，１哩大約0.36左右。（後面兌換表格會算依這個成本給你看票價）
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兌換標準
中華航空 |短程之王兌換表格
亮點之一，兌換華航的表格是給夥伴天合聯盟的表格，不是拿維珍大西洋航空自家兌換表格喔！
天合聯盟成員兌換表格（單程）
| 距離 | 經濟艙 | 豪經艙 | 商務艙 |
| 0-500 | 5,500 | 9,000 | 14,500 |
| 501-1,000 | 7,000 | 12,500 | 15,500 |
| 1,001-1,500 | 10,000 | 16,000 | 21,500 |
| 1,501-2,250 | 11,500 | 22,000 | 35,000 |
| 2,251-3,000 | 15,500 | 26,500 | 40,000 |
| 3,001-4,000 | 20,500 | 37,500 | 60,000 |
| 4,001-5,000 | 25,500 | 47,500 | 75,000 |
| 5,001-7,000 | 31,000 | 57,500 | 85,000 |
| 7,001-12,000 | 60,000 | 95,000 | 140,000 |
華航表格沒有淡旺季之分，是距離制。
中華航空航點
航點分析
亞洲
以台北出發整理1,500mi內航點：
經濟艙5,500哩起,商務艙14,500哩起
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 沖繩(OKA) | 407mi | 無 |
| 上海(PVG) | 419mi | 有 |
| 深圳(SZX) | 499mi | 有 |
| 廣州(CAN) | 513mi | 有 |
| 香港(HKG) | 501mi | 無 |
| 馬尼拉(MNL) | 727mi | 無 |
| 鹿兒島(KOJ) | 740mi | 無 |
| 熊本(KMJ) | 790mi | 無 |
| 福岡(FUK) | 807mi | 無 |
| 釜山(PUS) | 834mi | 無 |
| 首爾(ICN) | 907mi | 無 |
| 廣島(HIJ) | 952mi | 有 |
| 高松(TAK) | 992mi | 有 |
| 河內(HAN) | 1,016mi | 有 |
| 宿霧(CEB) | 1,032mi | 有 |
| 峴港(DAD) | 1,047mi | 無 |
| 大阪(KIX) | 1,058mi | 無 |
| 北京(PEK) | 1,068mi | 有 |
| 成都(TFU) | 1,088mi | 有 |
| 名古屋(NGO) | 1,149mi | 無 |
| 東京成田(NRT) | 1,356mi | 無 |
| 越南胡志明(SGN) | 1,370mi | 有 |
| 金邊(PNH) | 1,420mi | 有 |
| 清邁(CNX) | 1,492mi | 無 |
| 帛琉(ROR) | 1,502mi | 有 |
以高雄出發整理1,500mi內航點：
經濟艙5,500哩起,商務艙14,500哩起
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 香港(HKG) | 412mi | 有 |
| 深圳(SZX) | 418mi | 有 |
| 沖繩(OKA) | 523mi | 無 |
| 馬尼拉(MNL) | 557mi | 有 |
| 上海(PVG) | 598mi | 有 |
| 首爾(ICN) | 1,088mi | 有 |
| 大阪(KIX) | 1,217mi | 有 |
| 曼谷(BKK) | 1,425mi | 有 |
| 東京成田(NRT) | 1,508mi | 有 |
以松山出發整理1,500mi內航點：
經濟艙5,500哩起,商務艙14,500哩起
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 上海(SHA) | 422mi | 有 |
| 首爾(GMP) | 914mi | 有 |
| 東京羽田(HND) | 1,303mi | 無 |
以台北出發整理1,501-3,000mi內航點：
經濟艙11,500哩,商務艙35,000哩
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 曼谷(BKK) | 1,546mi | 無 |
| 北海道(CTS) | 1,685mi | 無 |
| 檳城(PEN) | 1,945mi | 有 |
| 新加坡(SIN) | 1,996mi | 無 |
| 吉隆坡(KUL) | 2,012mi | 有 |
| 雅加達(CGK) | 2,359mi | 有 |
| 峇厘島(DPS) | 2,361mi | 無 |
以高雄出發整理1,501-3,000mi內航點：
經濟艙11,500哩,商務艙35,000哩
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 新加坡(SIN) | 1,827mi | 有 |
大洋洲
以台北出發整理4,001-5,000mi內航點：
經濟艙25,500哩,商務艙75,000哩
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 布里斯本(BNE) | 4,187mi | 無 |
| 雪梨(SYD) | 4,511mi | 無 |
| 墨爾本(MEL) | 4,581mi | 無 |
第五航權
以布里斯本(BNE)出發至紐西蘭(AKL)
經濟艙哩10,000,商務艙21,500哩
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 紐西蘭(AKL) | 1,428mi | 無 |
歐洲
以台北出發整理5,001-7,000mi內航點：
經濟艙31,000哩,豪經艙57,500,商務艙85,000哩
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 維也納(VIE) | 5,583mi | 有 |
| 布拉格(PRG) | 5,611mi | 有 |
| 法蘭克福(FRA) | 5,830mi | 有 |
| 阿姆斯特丹(AMS) | 5,878mi | 有 |
| 羅馬(FCO) | 5,980mi | 有 |
| 倫敦(LHR) | 6,091mi | 有 |
美洲
以台北出發整理5,001-7,000mi內航點：
經濟艙31,000哩,豪經艙57,500,商務艙85,000哩
| 航點 | 距離 | 機位狀況 |
| 溫哥華(YVR) | 5,971mi | 無 |
| 西雅圖(SEA) | 6,074mi | 無 |
| 舊金山(SFO) | 6,469mi | 無 |
| 洛杉磯(LAX) | 6,799mi | 無 |
| 紐約(JFK) | 7,808mi | 無 |
結論
基本上還是有不少航點還是可以兌換，不過很多熱門航線依舊鎖著。
每條航線放的力度都不一樣，有的只放經濟艙，有的則是只有商務艙，有些則是近期放，遠期則沒有，有非常多種不同的結果，所以還是要自行查票為準。
常見問題
1.可以混艙開票嗎？
Ans：可以的，但是規則是一段一段去算的，跟亞洲萬里通是不一樣的。
2.轉機哩程如何收費？
Ans：一樣是一段一段收費，所以挑選直飛會比較划算。
3.可以先把位置抓下來，之後再付哩程跟稅金嗎？
Ans：這沒有標準答案，有的客服會說可以，有的會說不行。
4.維珍航空跟維珍澳洲航空一樣嗎？
Ans：不一樣，所以沒辦法共用哩程。但是一樣可以換票。
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