利用Visa商務御璽卡的身份，可以花399進入貴賓室或是換餐，等於擁有龍騰卡的資格，個人覺得相當划算（不一定要在台灣使用），幾乎很多信用卡都可以進台灣環亞機場貴賓室，不過信用卡都要年費，最便宜的方法應該就是這個方法了！（國外有些環亞貴賓室可以用JCB進入）。

這次搭乘芬蘭航空商務艙到奧斯陸，當然就要來7月剛翻新過的貴賓室，現在申根區貴賓室也新增「綠寶石」區，有機會再去開箱看看～這次是在一般的區域，芬航剛翻新過真的很有質感也很漂亮。

這次是利用阿拉斯加哩程AS兌換，荷蘭機場設計蠻特別的，所有航廈是連在一起，所以很方便，而且如果是搭商務艙，基本上都是免排隊，一路一直快速通關。因為搭乘的航班是「申根」，但想要去「非申根(國際線)」的貴賓室是可以的!

這次從巴黎前往米蘭，使用維珍航空哩程兌換法航商務艙機票，一個人9,000哩，相當划算。法國航空貴賓室有相當多間，這次剛好是在較新的2F，就是有非常漂亮的旋轉樓梯，也是「艾蜜莉在巴黎」的取景地。

澳洲航空貴賓室在疫情期間關閉自家貴賓室，直到2023/4月才開始重新營業，「澳洲航空」貴賓室一直以來都是非常高的標準在經營貴賓室，也是目前寰宇一家成員除了國泰航空以外的成員貴賓室。如果搭乘寰宇一家航班，在香港機場的選擇非常多，有玉衡堂、寰宇堂、玲瓏堂、玉衡堂頭等貴賓室、寰宇堂頭等貴賓室以及澳洲航空貴賓室。

中華航空二航主要出發航班為：飛往美國、加拿大、澳洲、紐西蘭、日本、大陸之航班，在二航總共也兩間貴賓室，分別是「梅苑」以及「D4」貴賓室，兩間營業時間都不一樣，大家要看好時間，以免進不了貴賓室。一起來看看D4貴賓室的設施吧！

這次來到國泰航空的主場，頭等貴賓室總共有兩間，分別是「寰宇堂」及「玉衡堂」，兩間也都有商務貴賓室，不過如果搭乘頭等艙或是綠寶石會籍＆鑽卡，就可以進入頭等貴賓室。玉衡堂裡面可以按摩跟睡民間，真的可以好好放鬆休息。

這次是搭乘上海回台北的長榮商務艙，配合的是東航貴賓室（天合聯盟），也可以選擇國航貴賓室，不過東航似乎比較好一點哈哈哈，所以就選擇東航貴賓室。畢竟這裡應該算是東航的主場吧？

搭乘國內線，如果是搭乘商務艙的乘客，可以使用V21S貴賓室，擁有獨立安檢通道，而且空間很大，非常舒服。過安檢之後，也可以到其他貴賓室休息，不過安檢前的V21S貴賓室，高卡也必須搭乘商務艙才可以入內，所以休息空間還是會比較舒服一點，人潮相較安檢後的會少一點。

在日本比較小的機場，通常都只有一間貴賓室，國內線及國際線共用一間貴賓室，在熊本，飛國際線的國籍航空是中華航空＆星宇航空，外籍航空則是德威航空＆香港航空，僅此而已，所以大部分還是國內線為主。在熊本機場的貴賓室是沒有龍騰卡及PP資格的。

這次是搭乘星宇航空頭等艙JX801，剛好合作的是日航頭等貴賓室，之前去過日航在羽田的頭等貴賓室，這次剛好來評比一下兩邊貴賓室的差別。成田的頭等貴賓室佔地非常大，下午班次非常少，所以貴賓室非常空。

吉隆坡機場在第一航廈的環亞貴賓室，跟很多航空公司配合為貴賓室，所以原本的人潮加上航空公司的，真的是人滿為患～不過幸好吉隆坡這間環亞還算是新穎，只要過顛峰時間，裡頭休息還是非常不錯的。台籍航空三家，除長榮航空EVA是使用First，其它兩家都是使用此間貴賓室。