這次選擇AZ896就是為了義大利航空“A321neo商務艙”，利用維珍大西洋航空哩程計畫開出，從FCO出發到埃及開羅CAI，花費哩程21,500哩，還算可以！義大利航空把A321neo拿來執飛短中程航線，像是羅馬、利雅德等中東國家，在歐陸地區，之前會執飛AMS-FCO，所以可以查看看～搭到就很賺！

這次選擇402就是為了國泰航空全新“爾雅商務艙Aria Suite”，利用亞萬的混艙，從NRT出發回到台北，花費哩程16,600哩，還算可以！國泰航空也終於迎來改艙，整體的新風格我是蠻喜歡的，屬於低調質感色系。也因為777X遲遲無法交機，導致國泰必須先推出此產品。

這次是利用阿拉斯加(AS)開的票，單程15,000哩，在歐洲通常買經濟艙都要額外再購買行李，通常價錢會跟用哩程票兌換商務艙差不多，會換這段是因為「芬蘭航空」是用寬體客機執飛，聽說是為了要訓練新人用?所以個人覺得非常值得體驗。

這次是利用阿拉斯加(AS)開的票，單程15,000哩，在歐洲通常買經濟艙都要額外再購買行李，通常價錢會跟用哩程票兌換商務艙差不多，會換這段是因為「芬蘭航空」是用寬體客機執飛，聽說是為了要訓練新人用?所以個人覺得非常值得體驗。

這次利用維珍航空自家哩程兌換，剛好有40週年的折扣優惠，旺季單程只要16,500哩＋人民幣1,565，大約單程只要不到13,000元就可以到歐洲，而且是豪華經濟艙，我是覺得很划算～整體服務或是餐食都很滿意！

這次是剛好趁國泰航空的折扣碼購買機票，每筆訂單可以折台幣$2,000元，等於日北來回只要台幣$10,000出頭，相當划算。國泰航空在桃園的航班時間，比較不適合熱血的年輕人，不過我現在覺得這時間真的不錯，下午出發的航班可以不用太早起床哈哈哈。

這次因為漢莎航空改艙，而且是階段性在各航線嘗試，剛好旅遊在歐洲，就決定來開箱漢莎全新商務艙。畢竟漢莎以前商務艙都是標準的「星盟採購款」，2-2的配置，非常擾人，現在全新A350迎來改艙，真的是非常期待！

這次利用亞萬的混艙開票，兌換到台北的晚班機，商務艙也幾乎都是大板凳，於是就換高雄，離家近，而且又可以搭乘新飛機，高雄小港機場的速度相對來說也比桃園機場快很多，所以二話不說就換下去。

這次一樣利用VS開票(超級划算)，這次帶著家人一起搭乘商務艙，上海是從第二航廈出發，所以先去梅苑貴賓室休息吃東西。原本是用B777執飛，不過被改成A359，上海基本上都是用大飛機來飛，兌換商務艙真的很便宜又划算。

這次是利用Lifemiles開的票，單程15,000哩，因為查詢一下現金票，不知道在貴什麼？就直接換商務艙，不過運氣超級不好，平常都是B777來執飛，偏偏要搭的時候變成A330（星盟批發款座椅），而且竟然滿班機～

這次一樣利用VS開票(超級划算)，台灣班機延後起飛，所以此航班也因此延後40分鐘，在日本的代理是日本航空，會依依向旅客說明並“鞠躬道歉”，反觀去程華航的處理態度真的是天壤之別哈哈～不過華航的載客率是真的超級好！

這次一樣利用VS開票(超級划算)，這次航班剛好遇到氣候不佳(熊本)，原本6/23的飛機直接改到6/24早上飛，從台灣飛熊本一天就是兩班，華航跟星宇，一天早班機一天下午班機，搭華航還沒辦法改簽，所以就只能默默明天搭機。(有關旅平險投保文章)