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【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通哩程計劃|輕鬆看懂教學-混艙大法
最後更新: 2024/07/17
亞洲萬里通(Asia Miles)我想大家應該都不陌生,在台灣,亞洲萬里通獲取通路真的很多,所以也導致亞萬的點數貶值,但因為能夠獲取的速度算快,所以還是有很多不錯的兌換表格,一起來學習如何使用亞洲萬里通吧!
【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通-概念篇
【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通-混艙大法
【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通-環球票開法
什麼是混艙(Mixed Cabin)?
飛機總共會分成經濟艙、豪華經濟艙、商務艙、頭等艙,顧名思義,就是混合不同的艙等來開票。
舉例:
TPE-HKG(商務艙)轉機 HKG-BKK(經濟艙) -屬於混艙開法
開票規則
標準獎勵允許兌換不同客艙級別。里數要求計算乃根據每個入境及出境方向的航程,以及每個航段從「大圓距離」衍生的按比例比率計算。里數總和為向下捨入至最接近的百分位。
舉例:
HND-HKG(頭等艙) 轉機 HKG-SIN(經濟艙)-合計3,392mi (適用中途表格非短途-類別2)
標準獎勵的混合客艙兌換服務,只可透過聯絡客戶服務團隊要求兌換。
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頭等艙航線
想要利用混艙開法,最大目的就是國泰頭等艙,或是有效降低長程線商務艙的兌換標準。
目前頭等艙還是採B777-300ER,期待未來新產品~
亞洲:
- 香港-北京(PEK)
- 香港-東京羽田(HND)
歐洲:
- 香港-倫敦(LHR)
- 香港-巴黎(CDG)
美洲:
- 香港-洛杉磯(LAX)
- 香港-紐約(JFK)
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兌換表格
國泰改表之後,在級距2改成兩種不同的。下述表格都是以香港出發。(單程)
飛行距離區域 | 經濟客艙 | 特選經濟客艙 | 商務客艙 | 頭等客艙 |
超短途 1-750 mi | 7,500 | 11,000 | 16,000 | N/A |
短途 – 類別1 751-2,750 mi | 10,000 | 20,000 | 28,000 | 43,000 |
短途 – 類別2 751-2,750 mi | 12,500 | 23,000 | 32,000 | 50,000 |
中途 2,751-5,000 mi | 20,000 | 38,000 | 58,000 | 90,000 |
長途 5,001-7,500 mi | 27,000 | 50,000 | 84,000 | 125,000 |
超長途 7,501+ mi | 38,000 | 75,000 | 110,000 | 160,000 |
類別1:
中國:中國國內各航點
韓國:首爾
馬來西亞:吉隆坡、檳城
新加坡:新加坡
菲律賓:宿霧
泰國:曼谷、普吉島
越南:胡志明
類別2:
日本:福岡、大阪、名古屋、成田、羽田、札幌
印度:德里、拉達卡、孟買、邦加羅、清奈
尼泊爾:加德滿都
印尼:雅加達、巴厘島、泗水
斯里蘭卡:斯里蘭卡
航點計算方式
今天想要兌換亞洲區的頭等艙(以CX549 羽田出發為例)
頭等艙的兌換標準是50,000哩。
東京羽田(HND)-香港(HKG) 距離為1,805mi
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根據規則,每個航段從「大圓距離」衍生的按比例比率計算。里數總和為向下捨入至最接近的百分位。
也就是說我們兌換單程的總距離不能超過2,750mi。
2,750mi-1,805mi=945mi
也就是說,想要兌換東京-香港頭等艙,後段香港出發的距離不能超過945mi,否則會是依照下個級距計算。
計算方式:(單趟距離/總距離)x所需哩程
範例:
HND-HKG 頭等艙 50,000哩 距離1,805mi
HKG-TPE 經濟艙 12,500哩 距離501mi
總距離為2,306mi
(1,805mi/2,306mi)x50,000=39,137
(501mi/2,306mi)x12,500=2,716
39,137+1629=41,852哩
因為兌換東京經香港(頭等艙)是屬於短途類別-2,經濟艙都要採12,500哩計算!並非原本的哩數!
也就是說,從東京經香港(頭等艙)轉機到台北(經濟艙),所需41,852哩,跟原本的50,000哩相差接近8000哩,等於可以多一趟香港經濟艙!
當然,要節省哩程,可以挑選距離較遠的航點,但就是要自行接駁~
實際開票
剛剛我們得知,大圓距離不能超過945mi。
航點 | 距離 | 所需哩程 |
HKG-CKG(重慶) | 682mi | 39,732哩 |
HKG-MNL(馬尼拉) | 711mi | 39,419哩 |
HKG-NKG(南京) | 717mi | 39,339哩 |
HKG-PVG(上海) | 779mi | 38,710哩 |
HKG-TFU(成都) | 804mi | 38,444哩 |
HKG-CGO(鄭州) | 841mi | 38,081哩 |
HKG-SGN(胡志明) | 925mi | 37,293哩 |
以上表格僅供參考,因為距離依照航空公司為準,算出來跟實際可能會有落差!
不過國泰的算法會把末兩位抹掉!也就是38,081哩則會變成38,000哩~
最便宜的航線HKG-SGN(胡志明)是需要37,200哩+HKD1,379
延伸閱讀:越南簽證自己辦輕鬆簡單教學
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我們可以發現,航點機乎都是中國航點才能達成~或是道東南亞去,個人比較推薦到大陸,畢竟辦臺胞證可以有5年效期也比較方便,入境香港也不用額外線上辦簽證!(剛好我的日期沒有大陸航班)
原本兌換HND-HKG 頭等艙 需要50,000哩,最後只花38,000哩,等於省12,000哩,相當於單程越南的單程經濟艙。
為什麼要從日本出發?
很簡單,從日本出發可以去羽田日航頭等貴賓室,抵達香港之後,更是可以去到香港主場的玉衡堂頭等貴賓室&寰宇堂頭等貴賓室
反觀從越南出發,只能進到香港的玉衡堂頭等貴賓室&寰宇堂頭等貴賓室,顯得比較沒有那麼有趣~
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距離更遠會更划算嗎?
舉例:
像是這段HND-HKG-SIN 總距離為5,093mi,是用表格為中途2,751-5,000 mi
HND-HKG 頭等艙 50,000哩 距離1,805mi
HKG-BKK 經濟艙 12,500哩 距離2,852mi
總距離為4,657mi
(1,805mi/4,657mi)x90,000=34,883 哩
(2,852mi/4,657mi)x38,000=23,271 哩
34,883+23,271=58,154哩
![【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通哩程計劃|輕鬆看懂教學-混艙大法 6 亞洲萬里通 混艙](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_438,h_171/http://www.scottt.org/wp-content/uploads/2024/05/20240513134007_0_20a2b0.png)
HND-HKG 頭等艙 原本需要 50,000哩,現在多一段到曼谷8,000哩,個人覺得沒有很划算!
因為從台北-香港-曼谷單程經濟艙才10,000哩,等於沒有省到哩程!
還有更省的頭等艙兌換標準
前面得知,亞洲除了日本航線外,就剩下北京航線設有頭等艙,但我不太推薦!
- 距離較短
- 現金價格不貴
但是後段的距離可以飛得比較遠。
![【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通哩程計劃|輕鬆看懂教學-混艙大法 7 亞洲萬里通 混艙](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_568,h_685/http://www.scottt.org/wp-content/uploads/2024/05/20240514101416_0_6ee71b.png)
北京-香港的頭等艙單程才NT$35,000元多,雖然兌換標準也下降很多,但是我覺得體驗的價值就沒有那麼多。
不過如果是想進到頭等貴賓室,那是一個不錯的選擇~
![【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通哩程計劃|輕鬆看懂教學-混艙大法 8 亞洲萬里通 混艙](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1024,h_221/http://www.scottt.org/wp-content/uploads/2024/05/20240514101418_0_27b9ae-1024x221.png)
怎樣混艙才划算
主要看你自己的需求是什麼,想要好的飛行體驗,還是想要去貴賓室休息,這都是考量之一。
像是如果長途班機,可以利用短程商務+長程經濟,來節省哩程,進到貴賓室好好洗澡、吃飯、休息
那如果想要長途商務,那就可以透過,亞洲其它航點來解省,甚至可以經濟去商務回等等的開法。
![【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通哩程計劃|輕鬆看懂教學-混艙大法 9 PACIFIC | CX549 東京羽田HND-香港HKG B777 頭等艙航班、飛機餐](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1024,h_768/http://www.scottt.org/wp-content/uploads/2024/03/IMG_4446-1024x768.jpg)
後段是經濟艙可以進貴賓室嗎?
我想這個是最多人好奇的問題~
若你在單次旅程各航段乘坐的客艙級別不同(如由新加坡往香港的航段為商務客艙,而往巴黎的接駁航班為特選經濟客艙),我們將在整個旅程給予最高客艙級別(商務客艙)的貴賓室使用資格*,讓你享有舒適的旅程。請注意,這只適用於由國泰航空營運的航班。(相關規定)
根據條文來看,混艙只要抵達香港,就可以依照該航段最高艙等來看!但是只能進自家貴賓室(澳航沒辦法喔!)
也就是說:
HND-HKG(頭等) 轉機 HKG-SGN(經濟) 可以進到香港頭等貴賓室
HND-HKG(商務) 轉機 HKG-SGN(經濟) 可以進到香港商務貴賓室
HKG-TPE(商務) 轉機 TPE-NRT(經濟) 出發時的香港商務貴賓室&台北國泰貴賓室
頭等客艙乘客
離境頭等貴賓室 | 離境商務貴賓室 | |
國泰航空頭等客艙 | 乘客 + 一位同行賓客 | 乘客 + 一位同行賓客 |
「寰宇一家」航空公司頭等客艙 | 乘客 + 一位同行賓客 | 乘客 + 一位同行賓客 |
商務客艙乘客
離境頭等貴賓室 | 離境商務貴賓室 | |
國泰航空商務客艙 | 不適用 | 只供乘客本人享用 |
「寰宇一家」成員航空公司商務客艙 | 不適用 | 只供乘客本人享用 |
![【哩程教學】Asia Miles 亞洲萬里通哩程計劃|輕鬆看懂教學-混艙大法 10 香港赤鱲角機場 國泰航空 玉衡堂頭等貴賓室 The Pier First Class Lounge 客廳](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1024,h_570/http://www.scottt.org/wp-content/uploads/2024/04/20240417170206_0_8a7005-scaled-e1715577578963-1024x570.jpg)
QA問答
1.可是客服說我不能進貴賓室?
Ans:看你要相信規定還是客服。
2.怎樣算轉機?
Ans:24hr內算轉機。
3.明明都有票,但客服說沒票?
Ans:多試幾個客服,不然就是真的沒票。
4.官網可以開票嗎?
Ans:沒辦法,只能客服開票。
總結
混艙開法,有很多好玩的地方,可以自行研究,有很多好玩的航線~
如果看不懂/需要查航點/規劃,歡迎付費上課/諮詢(請點我查看更多)
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